Transporte
Recursos a la
Concesión
entre Pereira
y La Victoria
La concesión Pereira-La Victoria le tocó también de la torta de los 2,6 billones de pesos que aprobó recientemente en un Consejo Nacional de Política Fiscal (Confis) el Gobierno Nacional para financiar obras de 21 concesiones en el país.
A este trayecto vial, que opera y construye la firma Concesionaria de Occidente, le ingresarán 105.000 millones de pesos que irán, según dijeron directivos de la empresa, a financiar obras adicionales pedidas, en su mayoría por la comunidad.
El supervisor de la concesión, Julio Jaramillo, dijo que el paquete de proyectos a ejecutar lo compone la ampliación del separador a más de cuatro metros para cumplir con normas ambientales, la ciclorruta entre Cartago y Zaragoza, los retornos de los cuatro trayectos para acceder a los municipios de influencia del proyecto, dos par vial en Obando y Cartago y otras obras menores.
"Se debe comprar predios e incluir las licencias ambientales de estos trabajos adicionales", indicó.
La gerente de la concesión, Elsy Ruby Ramírez, agregó que el proyecto tiene su financiación asegurada y que los recursos adicionales que entrarán del Confis son para obras complementarias que no están dentro del alcance contractual.
Energético y Minero
En septiembre inician obras
de nuevo oleoducto en Meta
Las inversiones que han venido realizando las empresas de hidrocarburos en Colombia durante los últimos meses no cesan, y un ejemplo más de esta dinámica tiene que ver con el oleoducto que construirá la compañía Pacific Rubiales Energy (PRE), en conjunto con Ecopetrol, en el Departamento del Meta.
Esta iniciativa, que según el cronograma establecido comenzará obras físicas durante el próximo mes de septiembre, representa una inversión estimada de 430 millones de dólares y tendrá una longitud de 235 kilómetros, con 24 pulgadas de diámetro.
El Oleoducto de los Llanos (ODL), como se denomina el proyecto, conectará el Campo Rubiales, operado por PRE y localizado en el Meta, con la estación El Porvenir, en el Departamento de Casanare.
Directivas de la compañía señalaron que una vez la tubería entre en operación –lo cual se ha previsto para octubre del próximo año-, Campo Rubiales estará en capacidad de alcanzar una producción de 126 mil barriles de petróleo por día, cifra significativa si se tiene en cuenta que el promedio actual alcanza 35 mil barriles diarios.
Así mismo, la visión de PRE es que a partir del año 2010 se eleve esta cifra a 170 mil barriles por día, que constituye la capacidad del oleoducto, aunque con algunas inversiones adicionales se podría transportar hasta 260 mil barriles de petróleo diariamente.
“La idea es que el crudo salga de Rubiales y se dirija a una estación denominada El Viento; de allí, una parte sale a Cusiana, para entregar la cuota parte de PRE, y otra a Monterrey, para hacer lo propio con la cuota de Ecopetrol”, explicaron.
Apoyo financiero
Uno de los aspectos que allana el camino para que el Oleoducto de los Llanos sea una realidad, tiene que ver con la financiación de la obra, lo cual está en manos del banco alemán WestLB.
En efecto, PRE y Ecopetrol firmaron la semana pasada un mandato con la sucursal en Nueva York de dicha entidad bancaria, lo que permitirá garantizar su ejecución.
