Fuertes pérdidas en aerolíneas para 2008 y 2009 anuncia la Iata
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Fuertes pérdidas en aerolíneas para 2008 y 2009 anuncia la Iata
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Ginebra.  Tras el elevado precio del combustible, las compañías del sector perderán 5.200 millones de dólares este año y 4.100 millones de dólares en el próximo, según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (Iata por su sigla en inglés).

Al respecto, el director general de agrupación, Giovanni Bisignani, dijo que "se espera que continúe el complicado ambiente de negocios (…) La situación permanece sombría".

En junio la agremiación, que representa a 230 aerolíneas del mundo, estimó que las pérdidas estarían entre 2.300 millones y 6.100 millones de dólares en 2008, dependiendo del comportamiento en el precio del petróleo.

Los últimos pronósticos se basan en el costo promedio del crudo de 113 dólares por barril para 2008 y de 110 dólares para 2009. Este miércoles el crudo WTI se cotizaba sobre los 108 dólares.

La asociación había anticipado en abril que las utilidades totales de la industria fueran de 4.500 millones de dólares para el 2008.

En julio, las cifras de tráfico de Iata revelaron un leve crecimiento en la demanda de pasajeros por vuelos internacionales de 1,9 por ciento, frente al mismo mes del año pasado. Mientras tanto, el transporte aéreo de carga cayó 1,9 por ciento, con respecto al séptimo mes de 2007, en su segundo mes de decadencia.

"La carga es como un termómetro de la economía (...) si la carga baja, significa que la economía se está desacelerando", señaló el ejecutivo.
 
En 2007, el sector tuvo ganancias por 5.600 millones de dólares, pero los fuertes incrementos en el precio del ‘oro negro’, la desaceleración de la economía estadounidense y de otros mercados desarrollados hicieron que desde entonces empezaran a caer.
Según manifestó Bisignani, los próximos dos años serán un período muy difícil, especialmente para las aerolíneas estadounidenses debido a que la fortuna de la industria dependerá de los vaivenes de la economía.

Las medidas de las compañías ante esta situación han sido elevar las tarifas de los boletos, imponer cargos por combustible y reducir la capacidad de sus vuelos, entre otras de recortes de costos, e incluso han decidido fusionarse para ahorrar.


Débiles señales
Las compañías que han reportado resultados débiles en los últimos meses son Air France-KLM, Iberia, Cathay Pacific y Singapore Airlines. Por su parte, British Airways comentó que las actuales condiciones son las peores que ha enfrentado.

En cuanto a las japonesas All Nippon Airways y Japan Airlines decidieron eliminar rutas.
El directivo de Iata comentó que 26 o 27 aerolíneas han suspendido sus operaciones o cerrado en el último año, superando a las que tomaron esta decisión tras los atentados contra las Torres Gemelas en Estados Unidos el 11 de septiembre de 2001.

Sin embargo, Bisignani dijo que si el precio del petróleo cae a un promedio de 95 dólares por barril la industria podría alcanzar el equilibrio financiero en 2009. Igualmente que para que esto suceda también se necesita una economía fuerte que reviva los viajes de negocios.
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