El alto precio del combustible le quita $4 billones al consumo
Laura Piraján Forero - 0 Comentarios
Publicado: 09.02.2010
bogotá.  Por pagar combustibles en el país, los colombianos dejan de consumir entre tres y cuatro billones de pesos al año.

Así lo estima el senador Luis Fernando Velasco al explicar que "estos recursos en vez de dinamizar la economía se van a las arcas del Gobierno, vía Ecopetrol, lo cual ataca la demanda y afecta el empleo".

Para el senador, el precio del galón de gasolina debería estar en máximo 6.000 pesos frente a los 7.365,79 pesos que están actualmente.

"Esto tiene un impacto directo en la economía, ya que repercute en el bolsillo de los colombianos afectando la capacidad de compra. Por ejemplo, un taxista en Bogotá consume en promedio cerca de 10 galones al día, si el precio baja 1.500 pesos por galón tendría un ingreso adicional de 15.000 pesos diarios".

En este sentido, el presidente de la Federación de Transportadores de Carga por Carretera (Colfecar), Jaime Sorzano, señaló que se requiere una política clara en cuanto a la fijación de precios de la gasolina y el Acpm, puesto que es un insumo primordial para el transporte, que a su vez es un servicio esencial que está presente en todas las actividades comerciales y repercute en la competitividad del país.

"El 95 por ciento de la carga del país se mueve en camión. Así las cosas, un diesel más costoso afecta los costos operativos del transporte, ya que el Acpm representa más de 30 por ciento en la canasta de los costos operativos", dijo Sorzano.

En los países de la región, Colombia se ubica en los primeros puestos en cuanto a la gasolina más costosa. Un estudio realizado por Fendipetróleo, gremio que agrupa a distribuidores minoristas de combustibles, indica que en América Latina, Uruguay y Brasil lideran el ránking con un precio de 5,75 y 5,07 dólares por galón, respectivamente. Le siguen Chile con 3,83 dólares por galón, Costa Rica con 3,77 dólares, Nicaragua con 3,74 dólares y Colombia con 3,68 dólares. "Dentro de esta lista se destaca que de los países autoabastecidos (producen petróleo), Colombia tiene el segundo precio más costoso, después de Brasil.

Sin embargo, la diferencia más grande se tiene con Venezuela, país vecino que vende el combustible en cerca de 300 pesos el galón. "No sólo es el más barato en América Latina, sino en el mundo, ya que junto con Arabia Saudita, ofrecen los precios más bajos", dijo el gremio.

Velasco indicó que producir un galón de gasolina en Colombia cuesta 2.500 pesos. "Por esto no se entiende que si el petróleo se extrae y se refina en Colombia, se tenga como base para la venta de la gasolina los precios internacionales".

Para el presidente de Fendipetróleo, Juan Carlos Yepes, se hace necesario revisar la estructura de precios de la gasolina en el país, ya que 53 por ciento del precio que se paga por el combustible corresponde al ingreso al productor (Ecopetrol), 35 por ciento se destina a tributos (impuesto global, sobretasa e IVA), mientras que el seis por ciento es el margen para el distribuidor minorista y el cuatro por ciento para el distribuidor mayorista. "Se debe encontrar un equilibrio en el que todos ganemos", recalcó Yepes.

El director del Observatorio de Energía del Centro de Investigaciones de la Universidad Nacional, Germán Corredor, dijo que el impacto en la economía por los precios de los combustibles no es tan alto, teniendo en cuenta que el Gobierno recibe ingresos importantes por este concepto. "Lógicamente es mejor tener gasolina barata. Sin embargo, la mayor parte del transporte público se mueve con Acpm o con gas, que tienen un menor costo", dijo Corredor.

Baja la demanda por el Pico y Placa
Cálculos de Fendipetróleo muestran que el consumo de gasolina disminuyó dos por ciento por cuenta del Pico y Placa en Bogotá entre enero y septiembre de 2009 frente al mismo período del 2008. De esta manera, las 402 estaciones de servicio que existen en la capital del país dejaron de recibir 248.579 millones de pesos en ese lapso de tiempo. A su vez, cada una perdió mensualmente 618.000 pesos. "Así mismo, Bogotá dejó de percibir alrededor de 4.355 millones de pesos por concepto del tributo de sobretasa en esos primeros nueve meses y mensualmente el Distrito dejó de recibir 484 millones de pesos", señaló el gremio de distribuidores minoristas de combustibles.

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