Se tiene prevista la participación de al menos ocho consorcios en este proceso que compromete inversiones por $7,5 billones. Según el viceministro del Transporte, Gabriel Ignacio García, representantes de tres asociaciones de origen colombiano y dos más lideradas por firmas de ingeniería de Brasil, expresaron la intención de hacer parte en la puja.

De los cinco grupos, cuatro entregarán oferta económica para los tres tramos en que fue dividido el corredor vial.

El primer consorcio en manifestar su intención de participar en el proceso está integrado por las compañías Conalvías, Impregilo y Bancolombia.

"El proyecto atraviesa 39 municipios en ocho departamentos, estos últimos representan de forma agregada 23,3 por ciento del PIB nacional; recibe tráfico de grandes zonas urbanas y productivas del país como Medellín, Cali, Barranquilla, Cartagena y Bucaramanga a través de vías de interconexión muchas de las cuales ya están concesionadas; fomentará una mayor consolidación del sistema de vías que el Gobierno Nacional viene concesionando desde 1994 y que a la fecha suma 22 proyectos y más de 3.700 kilómetros", dijo el director del Inco, Álvaro José Soto García.

El corredor vial está dividido en tres sectores. Los inversionistas seleccionados serán responsables de realizar estudios y diseños así como del financiamiento, construcción, rehabilitación, mantenimiento y operación, dependiendo del sector. En lo relativo a actividades de construcción, los inversionistas se encargarán de los trabajos relacionados con la rehabilitación y mejoramiento de la vía existente, la expansión de la vía a doble calzada y del diseño y construcción de la nueva carretera.